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Extrusion de plaques d’aluminium pour citerne

Extrusion de plaques d’aluminium pour citerne

Des prix abordables pour les clients

L’extrusion de plaques d’aluminium pour pétrolier est légère, économe en carburant, rentable et belle; L’aluminium a une bonne conductivité, moins d’électricité statique accumulée pendant le transport, n’est pas facile à produire des étincelles, réduit l’incidence des accidents et a une bonne sécurité;

Le corps du pétrolier en aluminium et la plupart des composants du corps du pétrolier sont en alliage d’aluminium, avec un poids léger, un grand volume, une économie de carburant et une économie de coûts; Le corps du réservoir adopte tout le processus d’épissage longitudinal de la plaque, il n’y a pas de soudure circonférentielle au milieu et la tête est faite de toute la plaque sans joint bout à bout, avec une résistance élevée et une belle carrosserie de voiture; L’aluminium a une bonne conductivité, moins d’accumulation d’électricité statique pendant le transport, n’est pas facile à produire des étincelles, réduit l’incidence des accidents et a une bonne sécurité; L’alliage d’aluminium ne rouille pas, le corps du réservoir n’a pas besoin de traitement anticorrosion, ne produit pas de pollution secondaire au milieu de transport et est plus propre.

Extrusion de plaques d’aluminium pour citerne

Plaque d’aluminium pour citerne:

Alliage: 5454

Tempérament: O, H32

Surface: finition de fraisage, finition miroir brillant

Épaisseur: 4--8mm

Largeur: >2000mm

Longueur: 6000mm

L’aluminium 5454 h32 est utilisé pour la fabrication de la coque du pétrolier et le 5454 O est utilisé pour la fabrication de la tête du pétrolier.

Extrusion d’aluminium pour citerne:

Alliage: 6005A T5 / T6, 6082 T6

Application: Tube de tuyau--- tube de tuyau en aluminium situé en bordure de trottoir à l’arrière du réservoir.; Ligne Air Line---aluminium avec adaptateur 3 « et bouchon côté rue avant du réservoir; Passerelle--- Ruban adhésif antidérapant entre les rails d’orteils en aluminium; Lignes de produits--- tubes en aluminium entre trémies; Ailes--- Ailes avant à simple contour en aluminium et ailes arrière à double contour; Lignes de remplissage / chargement - 4 « à 8 » en aluminium monté sur le dessus et au niveau du sol; poutre de châssis en aluminium

La plaque d’aluminium 6082 doit être utilisée pour le wagon-citerne en aluminium

Application en aluminium pour différents pétroliers:

Camion-citerne en aluminium rigide chimique, camion-citerne en aluminium rigide de collecte agricole, trunker en aluminium de lait, camion-citerne de bitume, camion-citerne de nourriture, camion-citerne à vide rigide en aluminium.

Les wagons-citernes en aluminium sont largement utilisés

type de produit

ZD-CLW1001 Poids du compteur = >8,44 kg / m Échelle du dessin = >1:3
ZD-CLW1004 Poids du compteur = >0,91 kg / m Échelle de dessin = >1:1
ZD-CLW1005 Poids du compteur = >2,36 kg / m Échelle de dessin = >1:1
GDH1012 Poids du compteur >3,83 kg / m Échelle de dessin = >1:2
ZD-DX1001 Poids du compteur = >14,15 kg / m Échelle de dessin = >1:4
ZD-DX1002 Poids du compteur = >4,03 kg / m Échelle du dessin = >1:3
ZD-DX1010 Poids du compteur = >8,41 kg / m Échelle de dessin = >1:2
ZD-DX1011 Poids du compteur = >2,52 kg / m Échelle de dessin = >1:1
ZD-DX1013 Poids du compteur = >1,74 kg / m Échelle de dessin = >1:2
ZD-DX1014 Poids du compteur = >2,87 kg / m Échelle de dessin = >1:2
ZD-DX1021 Poids du compteur = >0,90 kg / m Échelle de dessin = >1:1
ZD-DX1024 Poids du compteur = >0,83 kg / m Échelle de dessin = >1:1
ZD-DX1025 Poids du compteur = >1,29 kg / m Échelle de dessin = >1:1
ZD-DX1026 Poids du compteur = >6,43 kg / m Échelle de dessin = >1:2
Z1010 Poids du compteur = >6,10 kg / m Échelle de dessin = >1:4
Z1202 Poids du compteur = >9,22 kg / m Échelle de dessin = >1:4
Z1237 Poids du compteur = >8,39 kg / m Échelle de dessin = >1:4
ZD20-Z4001 Poids du compteur = >3,82 kg / m Échelle du dessin = >1:3
ZD20-Z5007 Poids du compteur = >6,11 kg / m Échelle de dessin = >1:4
ZD20-Z4045 Poids du compteur = >2,23 kg / m Échelle du dessin = >1:3
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