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Tôle d’aluminium 5083 pour véhicules utilitaires

Tôle d’aluminium 5083 pour véhicules utilitaires

La tôle d’aluminium 5083 pour véhicules utilitaires a une excellente résistance à la corrosion, des performances de soudage, une forte maniabilité et une résistance moyenne. En outre, la plaque d’aluminium 5083 est également utilisée pour la plaque de navire, la peau du corps, les matériaux de bride, etc.

En tant que l’un des alliages d’aluminium qui ne peuvent pas être renforcés par traitement thermique, l’alliage d’aluminium 5083 a une excellente résistance à la corrosion, des performances de soudage, une forte capacité de traitement et une résistance moyenne. C’est un matériau de réservoir couramment utilisé et est largement utilisé dans le transport ferroviaire, la construction navale, l’automobile et d’autres industries.

Plaque d’aluminium 5083

Dans la plage de température de 135 ° C, les propriétés mécaniques de 5083 (O / H111) sont meilleures que 5454 (O / H111); La température de broyage du ciment ne doit pas être supérieure à 135 ° C. Par conséquent, lorsque la température des matériaux en vrac transportés n’est pas supérieure à 135 ° C, tels que le ciment, 5083 (O / H111) doit être choisi comme matériau de réservoir de la semi-remorque de réservoir en poudre en alliage d’aluminium. En outre, le matériau 5083 (O / H111) a été entièrement utilisé comme matériau de carrosserie de réservoir de wagon-citerne à poudre en Europe.

L’alliage d’aluminium 5083 Al Mg est un alliage d’aluminium renforcé sans traitement thermique. L’écrouissage et le microalliage sont utilisés pour améliorer ses propriétés complètes, et il n’y a pas de problème de fragilisation à froid à basse température. Il conserve toujours d’excellentes propriétés mécaniques à basse température. L’alliage d’aluminium 5083 présente les avantages d’une résistance à la traction élevée, d’un allongement élevé, d’un traitement de surface facile, d’une bonne maniabilité en flexion, d’un poids léger et d’une forte résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans la construction de réservoirs de GNL, tels que le réservoir IHI SPB, le réservoir de mousse, le réservoir de lnta-box et le réservoir de stockage de GNL.

L’alliage et l’état de la plaque d’alliage d’aluminium pour la fabrication de pétroliers sont 5083 H321. Les spécifications de la plaque sont: épaisseur 5.0--30.00mm, largeur 1000-2500mm, et longueur 2000--11000mm.

Tôle d’aluminium 5083 pour véhicules utilitaires

Température de l’alliage

Épaisseur

(mm)

Force de tension (MPa)

Élasticité

(MPa)

Allongement % A50mm

5083 H321

≤12 h 50

305

215

12

>12 h 50

305

215

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Alliage

Tôle d’aluminium 5083 pour véhicules utilitaires

Caractère

H32,H34,

H36,H38,H111,

H112,H114,H116,H321

Épaisseur (mm)

5.00--30.00

Largeur (mm)

2000-2500

Longueur (mm)

2000-11000

Usage

Gondole de fret en alliage d’aluminium, plaque de navire, réservoir de stockage de GNL, réservoir d’essence, coque SIG, peau de carrosserie de voiture, matériau de bride, etc.